Das weiße Kabel der Plus-Batterieklemme (auf dem Bild abgezogen) führt zur Hauptsicherung, und zwar zum oberen Anschluß.
(Der geöffnete Hauptsicherungskasten wurde von der linken Fahrzeugseite her fotografiert.)
Messungen zufolge führt der untere Anschluß der Hauptsicherung an die Lichtmaschine - und zwar
mit zwei dicken weißen Kabeln. Eine Leitung ist mit dem L-Anschluß in einem Kombistecker zusammengefaßt, das
andere Kabel wird mittels Öse an die Lichtmaschine geschraubt. Da die Lichtmaschine nicht über Hauptstromzenerdioden
verfügt, führt die Trennung der beiden weißen Kabel zu Batterie zu Überlastung und Zerstörung der Lichtmaschine.